Kallase promotud uus kord oleks löönud kõvasti autoomanike rahakoti pihta: ainuüksi Saksamaal toonuks see ülevaatajatele enam kui miljard eurot lisasissetulekut aastas.

Kallase ettepanekut toetas vaid kolm riiki, sealhulgas Eesti (ehkki äärmiselt üldsõnaliselt).