“Me tahame LNG-tanklaid. Ei pea kohe ehitama suuri terminale. Võib ka väiksema gaasipargase tuua. Või veoauto või konteineri, mis tangivad laevu,” rääkis Magda Kopczyńska, kes juhib Kallase meeskonnas meretranspordi ja logistika üksust.

Transpordidirektoraadi logistika- ja innovatsioonidirektori Fotis Karamitsose sõnul tekib nn kana-muna probleem: kas enne peaks investeerima tankimisvõimsustesse või uutesse laevamootoritesse. Mõlemad on kallid ja keegi ei taha esimest sammu astuda. Probleemi lahendus peitub väiksemate projektidega alustamises.

LNG-tankla projekt on töös ka Eestis: seda kavandab Muuga sadamasse Hollandi firma Vopak.