Automaksust võiks saada järgmine e-Eesti lipulaev: nutiseade igas autos aitaks eristada, keda kõrgemalt maksustada

Eestil on oht täiesti uue maksukategooria – automaksu kasutuselevõtuga ilma jääda ainulaadsest võimalusest tabada naelapea pihta ja olla eeskujuks kogu Euroopale.

Automaksu eelnõu, mida rahandusminister Mart Võrklaev ligi kuu aega tagasi esitles, on praegu ühiskondliku arutelu keskmes: kavas on sõidukite ühekordne registreerimismaks ja iga-aastane kindlasummaline omanikumaks, mis on korrelatsioonis sõiduki klassi (mudeli), CO₂-heitkoguste ja massiga. Iga-aastane maks peaks sõiduki vanuse kasvades vähenema.

Automaksu väljakuulutamist kritiseeriti eriti opositsioonierakondade poolt. Kritiseerija peaks aga arvestama, et Eesti pole mitte ainult ainuke ELi riik, vaid – koos Costa Rica ja Colombiaga – ka ainuke OECD riik, kus autoomanikele ei ole ikka veel kehtestatud vastavat maksu, mis toetaks keskkonnasõbralikumate sõidukite soetamist ja käitamist.