Elektriautoga sõitmiseks on Tartu üks kehvemaid kohti maailmas

Ühe Dubai kindlustusmaaklerifirma ülalpeetav veebileht carinsurance.ae koostas võrdlustabeli selle kohta, kus saab elektriautoga kõige kaugemale sõita.

74 võrreldud linna hulgas jäi Tartu jagama 69. kohta koos Helsingi, Espoo ja Osloga. Neist tagapool olid ainult Islandi linnad Reykjavík ja Kópavogur. Tallinn ei esinenud suurt paremini, jagades 63. kohta Stockholmi, Vilniuse, Montreali, Daugavpilsi ja Bergeniga.

Erinevused sõiduulatuses on märkimisväärsed. Kui Tesla Model 3 jõuab Tartus akutäiega keskmiselt 307 kilomeetri ja Tallinnas 313 kilomeetri kaugusele, siis Sydneys, Los Angeleses ja Ateenas piisab samast energiast 351 kilomeetri läbimiseks.

Tulemused on muidugi teoreetilised. Arvutuste aluseks oli keskmine aastane temperatuur ja fakt, et aku mahutavus (ja sellest tulenevalt auto sõiduulatus) väheneb temperatuuri langedes.

Võrdlusse valiti kaks suuremat linna igast OECD liikmesriigist.

LOE KA: "400 kilomeetrit elektriautoga. Ühe laadimisega. Miinuskraadidega"

"2012. aasta suvel sõitsin elektriautoga Tallinnast Tartusse ja jõudsin ülinapilt kohale. Seekord mingit põnevust pole. Tean, et kohale jõuan ma igal juhul. Aga küsimus polnudki „kas?“, vaid „kuidas?“. Või täpsemalt: kui palju maad Hyundai Kona Electric suudab ühe laadimisega läbida, kui temaga sõita nagu tavalise autoga?

Kona Electric on nimelt värskelt müüki jõudnud elektromobiil, mis ühe akutäiega suudab WLTP-tsüklis läbida 449 kilomeetrit. Mind aga ei huvita mitte standardtingimustes saavutatud standardnäitajad, vaid päriselu."